Cuaderno del jueves de Monza

Cuaderno del jueves de Sportscar365 desde el paddock del FIA WEC en Monza...

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Foto: Drew Gibson/Porsche

***La quinta prueba de la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en Monza comenzó con condiciones tormentosas el jueves por la mañana, pero la lluvia pronto dio paso al sol y al clima cálido que se espera que se mantenga durante la carrera de seis horas del domingo.

***Se proyecta que el calor traerá temperaturas de alrededor de 93 grados F (34 grados C) el domingo. "La gestión de los neumáticos podría volverse más importante a medida que avance el fin de semana, porque la degradación será peor cuando haga más calor", dijo el piloto de Toyota, Sebastien Buemi, a Sportscar365. "Yo diría que hasta ahora en la temporada hemos sido bastante competitivos cuando hace calor".

***Varios coches y pilotos del WEC se dirigieron al centro de la ciudad de Monza para un evento para aficionados que incluyó la presentación de un premio especial a Ferrari por ganar las 24 Horas de Le Mans el mes pasado. Porsche, Cadillac, Peugeot y Prema estuvieron entre los otros competidores que llevaron sus autos al centro, mientras que los conductores estaban disponibles para autógrafos y entrevistas en el escenario.

*** Varios coches han conservado sus libreas de Le Mans. El par de híbridos Toyota GR010 todavía presenta las flores de cerezo agregadas que se vieron en Francia, mientras que el ORT No. 25 de TF Aston Martin Vantage AMR ha mantenido el diseño predominantemente naranja en lugar del esquema azul utilizado en las tres primeras carreras.

***Mientras tanto, la decoración de Le Mans de inspiración retro de Peugeot permanecerá en los coches durante el resto de la temporada. "Creo que la mayor parte del equipo ha respondido bastante positivamente", dijo Paul Di Resta a Sportscar365. “Destaca en las fotos, le da más identidad”.

***Sportcar365 entiende que Inter Europol Competition ha recibido la totalidad menos una parte de la FIA en medio de una investigación en curso posterior a la carrera de Le Mans. Se cree que el cableado de la Gibson Oreca 07 nº 34 todavía está en posesión de la FIA, aunque los resultados de la investigación aún no se han publicado.

***No hay un cronograma establecido sobre cuándo podrían revelarse los hallazgos y, por lo tanto, cuándo se finalizarán los resultados de Le Mans.

***Se llevó a cabo una sesión de fotos especial en la recta de salida y llegada de Monza, con un Ferrari 499P junto a un Ferrari 250LM. El jueves se cumplió exactamente un año desde que el 499P fue examinado por primera vez en Fiorano.

***Isotta Fraschini completó la semana pasada una prueba de tres días con el Tipo 6 LMH Competizione en Aragón. El prototipo LMH de propulsión híbrida recorrió 1.400 km con Jean-Karl Vernay al volante.

***Vernay dijo: "Hemos mejorado mucho la consistencia y el rendimiento, y entendimos todas las partes importantes del automóvil, como el sistema híbrido, el motor eléctrico y los frenos".

***Isotta Fraschini también presentó su Hypercar de día en pista, el Tipo 6 Pista, durante la prueba en Aragón. Ambos modelos se encuentran en el paddock de Monza, mientras que Isotta está planeando carreras de demostración para el sábado por la tarde y el domingo por la mañana antes de la carrera.

***Otro hiperdeportivo con tecnología de carreras estará presente en Monza, ya que el 777 Hypercar con motor Gibson V8, diseñado por Dallara, hará su debut público en una presentación el viernes. El 777 se venderá en siete unidades y está diseñado según los estándares del deporte del motor, incluido un monocasco Dallara homologado por la FIA. Sin embargo, ¿no está destinado a la competición?

***El BMW M Team WRT completó más de 2.000 km durante su primera prueba con el BMW M Hybrid V8 en Aragón, según el director de deportes de motor del fabricante alemán, Andreas Roos.

***Roos considera que el inicio del trabajo de pruebas del WRT, junto con el programa de carreras del equipo RLL en EE. UU., será bueno para el proyecto LMDh: "Nos ayuda, ya que todavía estamos disputando el campeonato IMSA con los dos coches, tenemos Algunas pruebas en los EE.UU. están previstas”, dijo durante las 24 Horas de Spa CrowdStrike del pasado fin de semana. "Tenemos pruebas para el campeonato WEC, por lo que esto también debería ayudarnos a aumentar la curva de aprendizaje".

***Ferrari AF Corse realizó dos días de pruebas con un coche en Fiorano entre su victoria en Le Mans y este fin de semana, con Alessandro Pier Guidi al volante. El fabricante italiano también probó en Monza en primavera junto a Porsche Penske Motorsport y Floyd Vanwall Racing Team.

***El personal senior de Porsche Penske Motorsport se divide entre Monza y la ronda del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar en el Canadian Tire Motorsport Park este fin de semana. El director global de LMDh de la fábrica de Porsche, Urs Kuratle, se encuentra en Italia, mientras que su vicepresidente de deportes de motor, Thomas Laudenbach, también se espera en Monza después de asistir al evento del DTM en Norisring.

***El director general de PPM, Jonathan Diuguid, está en CTMP, mientras que Roger Penske está en Monza después de asistir también a las 6 Horas de Portimao la última vez que WEC e IMSA se superpusieron.

***El equipo del Proton Competition Hypercar proviene en gran medida del programa LMP2 de la Serie Europea de Le Mans del equipo, pero con algo de personal centrado en GT, según el director del equipo, Christian Ried.

***Aunque los detalles aún no están ultimados, Ried espera que Proton transporte por avión el Porsche 963 que corre en Monza a los EE. UU. para la ronda del Campeonato WeatherTech del próximo mes en Road America. Luego, volará el segundo chasis a Japón para la próxima carrera del WEC en Fuji en septiembre.

*** Ried admitió que Proton tiene escasez de repuestos este fin de semana, ya que solo recibió el automóvil LMDh la semana pasada. La entrega de su Porsche número 99 acabó siendo ligeramente “más tarde de lo esperado”, lo que impidió que se pudieran realizar pruebas privadas con antelación.

***En el lado GTE-Am, Proton tiene dos nuevos chasis Porsche 911 RSR-19 para reemplazar los que resultaron dañados en accidentes en Le Mans. Uno es el auto No. 77 en Monza y el otro se usará para la carrera ELMS de la próxima semana en Paul Ricard. Una tercera tina de reemplazo está esperando ser entregada al equipo.

***El equipo Proyecto 1 espera asegurar uno de los lugares de Porsche en la parrilla LMGT3 la próxima temporada, según el director del equipo, Axel Funke. El equipo alemán también corre con BMW M4 GT3 en el DTM, pero se espera que esos lugares sean para el equipo WRT. GR Racing también se ha lanzado al ring para conseguir un puesto en el Porsche LMGT3.

***Project 1 corre en Monza con una nueva decoración completamente roja para su Porsche No. 56, con el patrocinador del equipo BTR Logistics. El coche volverá a su forma 'Rexy' en Fuji y Bahrein, confirmó Funke, porque PJ Hyett y Gunnar Jeannette estarán de regreso para esas rondas.

***El WEC y Bosch firmaron recientemente una nueva asociación de marca que permitirá a la empresa de ingeniería alemana emprender una mayor promoción y activación en las carreras. Bosch suministra el motor eléctrico especificado para los coches LMDh que compiten en Hypercar.

***Lamborghini confirmó hoy que su automóvil LMDh se presentará en el Festival de Velocidad de Goodwood el próximo jueves. El presidente y director ejecutivo de Lamborghini, Stephan Winkelmann, el director técnico Rouven Mohr y el director de deportes de motor Giorgio Sanna, junto con miembros del equipo asociado Iron Lynx, estarán presentes para revelar el automóvil desarrollado con Ligier Automotive.

John Dagys y Davey Euwema contribuyeron a este informe.

Daniel Lloyd es un reportero de Sportscar365 con sede en el Reino Unido y cubre el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, Fanatec GT World Challenge Europe impulsado por AWS y el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, entre otras series.

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