Protón S70

En Autos, Reportajes, Proton / Por Paul Tan / 20 de mayo de 2023 21:01 / 94 comentarios

El segundo lanzamiento de Proton del año será un sedán que todos hemos llamado Proton S50, y no sin razón. El automóvil donante es el Geely Emgrand, que está construido sobre la misma plataforma Geely BMA que el Proton X50, y se vende en Filipinas a un precio que compite con el City y el Vios, pero ofrece una carrocería más grande como opción competitiva. borde.

Por lo tanto, uno asumiría automáticamente que cuando el Emgrand se lance como Proton, automáticamente se posicionará como un sedán del segmento B y compartirá el sufijo de modelo '50' con el SUV X50 del segmento B.

Al observar los productos derivados de Geely que Proton ha lanzado a lo largo de los años, incluido el Proton X90 lanzado no hace mucho, podemos ver que Proton no siempre sigue el mismo posicionamiento de producto que Geely utiliza para sus productos. Después de todo, cada mercado es único y utilizar ciegamente la misma receta en todos los mercados podría significar un desastre en las ventas.

VÍDEO: plataforma Geely BMA

Tomemos como ejemplo el X50. Proton instaló un motor turbo de 1,5 litros sin sistema GDI en las variantes de gama baja del Proton X50. Este motor nunca se ha utilizado en la versión Geely del X50.

Otro ejemplo sería el Proton X90. El Geely Haoyue para China y el Okavango para Filipinas solo recibieron una suspensión trasera con barra de torsión, pero para el mercado de Malasia, Proton instaló un sistema de suspensión multibrazo más avanzado.

Además, el X90 viene con asientos de capitán en la segunda fila en la variante Flagship, algo que nunca se ha ofrecido en Hauyue y Okavango en ningún otro mercado.

Ahora nos fijamos en el Geely Emgrand. Es un sedán bastante básico en el mercado filipino, construido para ofrecer más espacio a un precio más económico. El motor utilizado tanto en China como en Filipinas es también un motor atmosférico de 1,5 litros relativamente decepcionante que produce 102 CV y ​​142 Nm, acoplado a una caja de cambios CVT.

No es que haya nada malo con este tipo de motor, simplemente es menos impresionante en comparación con los motores turbo GDI acoplados a transmisiones de doble embrague.

El Emgrand tampoco cuenta con ningún tipo de ayuda a la conducción ADAS o incluso frenado autónomo de emergencia AEB en el mercado filipino. Es un coche básico.

El último avistamiento del nuevo sedán Proton publicado en la página de Facebook de Ajerul muestra que tendrá funciones ADAS. Puede ver la cámara ADAS en un lugar destacado en la parte superior del parabrisas. La cámara ADAS ha estado ahí desde hace algún tiempo, incluso en avistamientos anteriores del prototipo del sedán Proton. Esto significa que es posible que Proton no esté siguiendo el enfoque básico del mercado de Filipinas.

Si echa un vistazo a la tabla de comparación a continuación, puede ver que el Proton se ubica en el medio del segmento B y del segmento C en tamaño, especialmente en la distancia entre ejes, y las dimensiones exteriores generales están mucho más cerca del segmento C. que el segmento B.

Proton ya tiene el Proton Persona como producto sedán del segmento B. Además, el Dr. Li Chunrong, director ejecutivo de Proton, mencionó que el nuevo sedán Proton será un modelo completamente nuevo y no reemplazará ningún modelo que se vende actualmente en las salas de exhibición de Proton en este momento. Por lo tanto, no es un sedán del segmento B que reemplazará al Proton Persona que todavía se vende, sino un sedán del segmento C que reemplazará al Proton Preve.

Esto significa que, si bien todo el mundo lo ha llamado Proton S50 durante todo este tiempo, lo que podríamos estar viendo es en realidad más bien un “Proton S70”, que denota una contraparte sedán del SUV del segmento C Proton X70.

Para permitir que el “Proton S70” compita como un verdadero sedán del segmento C, se espera que no utilice el motor atmosférico de 1,5 litros y la caja de cambios CVT que se encuentran en el Geely Emgrand, sino que esté propulsado por un motor de tres cilindros y 1,5 litros. Motor turbo de dos cilindros con caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades, como el Proton X50 y el Proton X70 MC.

Proton ya ha mencionado que el motor principal que se utilizará en todos sus nuevos modelos en el futuro es el motor turboalimentado de 1,5 litros, conocido por el código interno GEP3. Proton ahora ensambla el motor en su fábrica de Tanjong Malim con un nivel de inversión que alcanza los 1.800 millones de ringgit. Alrededor del 70% de los componentes del motor son fabricados ahora por proveedores de Proton en Malasia, y Proton afirma que es capaz de ensamblar 180.000 unidades de ese motor por año.

Sin embargo, aún se desconoce si el nuevo sedán Proton recibirá el motor Turbo de 1,5 litros con sistema de inyección de combustible convencional (PFI) de 150 CV/226 Nm de potencia como la variante Premium del X50 e inferiores, o en una versión con Sistema de inyección directa de combustible con 177 CV/255 Nm de potencia.

Además, el Proton Preve también usaba anteriormente una suspensión trasera multibrazo, por lo que no es imposible que su reemplazo pueda usar la misma. Después de todo, Proton ha demostrado que no dudaría en elegir una suspensión trasera multibrazo en lugar de una barra de torsión para el Proton X90, por lo que tal vez se haga la misma elección en este nuevo sedán “Proton S70”.

Proton ha registrado muchos nombres en el nuevo formato de denominación de la “era Geely” que aún no ha utilizado en un producto. Esto incluye Proton PV7, Proton V7, Proton V50, Proton V500, Proton PV5, Proton V5, Proton C500, Proton C50, Proton PC5, Proton C5, Proton S500, Proton S5, Proton PS5 y, por supuesto, Proton S50, que es el nombre. Todos suponemos que se llamará el nuevo sedán. La mayoría de estos nombres se registraron en algún momento de 2018-2019.

Si tuviéramos que mirar los nombres de modelos potenciales más bajos, incluso se han registrado Proton S3, Proton S30, Proton PS3 y Proton S300. En cuanto al lujo, hay un Proton X80 registrado, ¿podría ser este un SUV del segmento C con carrocería cupé basado en el SUV cupé Geely Xingyue FY11?

El registrado más recientemente es, por supuesto, el Proton S70. ¿Qué tan reciente? Ni siquiera ha sido aprobado para su registro y todavía se encuentra bajo el estado de "bajo examen de fondo". Las solicitudes se presentaron en el segundo semestre de 2022.

Después de tres lanzamientos continuos de SUV, este nuevo sedán Proton será el primer sedán completamente nuevo presentado por Proton, que ha sido una empresa tradicional basada en sedán y ofrece modelos como Saga, Waja, Persona y Preve.

El nuevo “Proton S70” podría ser el mejor sedán de Proton hasta el momento. ¿Es usted un fanático de los sedán y espera con ansias el lanzamiento del nuevo sedán Proton?

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