El problema oculto que casi provocó la jubilación de Tänak

Sólo el excelente trabajo de los mecánicos de M-Sport en la zona remota de montaje de neumáticos le mantuvo en el rally.

Fotografía de M-Sport y Red Bull

Palabras de Luke Barry

Ott Tänak ha revelado que tuvo un problema con la bomba de agua durante la etapa del viernes del Rally de Portugal, y sólo el excelente trabajo de los mecánicos de M-Sport en la zona remota de montaje de neumáticos lo mantuvo en el rally.

Tänak tuvo un buen comienzo en la quinta prueba del Campeonato Mundial de Rally de este año, superando a su compañero de equipo Pierre-Louis Loubet para liderar la prueba después de la segunda etapa.

Mantuvo esa ventaja en la zona remota de montaje de neumáticos en Arganil que marcó los dos bucles del viernes en lugar de una asistencia del mediodía, pero luego la perdió en el primer tramo de la tarde cuando su neumático delantero derecho se salió de la llanta.

Eso llevó a Tänak al séptimo puesto de un solo golpe, que luego pasó a ser sexto cuando Elfyn Evans se estrelló en el penúltimo tramo.

Pero al regresar al parque de asistencia de Oporto, Tänak reveló que su "problema principal" del día no fue el problema con los neumáticos, sino una bomba de agua rota que también había afectado su mañana.

"En realidad, el problema principal comenzó esta mañana en la segunda etapa y empeoró en la tercera", dijo Tänak a DirtFish.

“Tuvimos algunos problemas con la bomba de agua, pero aún en la [zona] de montaje de neumáticos, los mecánicos hicieron un poco de magia y le dieron un buen masaje a la bomba de agua.

“Así que nunca esperábamos sobrevivir, pero en realidad sobrevivió toda la tarde. Lo hice bastante bien, pero sí, obviamente el principal problema esta tarde fueron los pinchazos.

“Tuvimos uno bastante temprano en la etapa y luego dañamos el segundo también, por lo que básicamente no teníamos neumáticos de repuesto. Teníamos que salir adelante, ya no podíamos arriesgar nada”.

Dado que la zona de montaje de neumáticos tenía la mitad de duración que una revisión normal de 15 minutos, y que los mecánicos solo podían hacer mucho sin el mismo acceso a las piezas, M-Sport hizo un trabajo increíble para mantener a Tänak en carrera.

El trabajo también fue impresionante en el coche de Loubet, ya que llegó a la zona de montaje de neumáticos después de apagar un incendio (que se cree que estaba relacionado con el escape) al final de la tercera etapa.

Al final de la última especial del viernes, Loubet también se apresuró a rendir homenaje a sus mecánicos.

“¡Muchas gracias a los mecánicos, el domingo por la noche seguro que tendrán cerveza gratis!” él sonrió.

“Uno de ellos era uno de mis mecánicos cuando estaba en R5 y también me salvó el día en el Tour de Corse 2016, lo recuerdo, así que es una bonita historia.

“Gracias a ellos hicieron un gran trabajo”.

Loubet llega al sábado cuarto en la general, a 0,9 segundos del tercer puesto de Thierry Neuville, pero igualmente a sólo 0,4 segundos de Esappeka Lappi.

Palabras: Luke Barry

Etiquetas: M-Sport, Ott Tanak, Rally de Portugal, Rally Portugal 2023, WRC

Fecha de publicación 12 de mayo de 2023 DirtFish https://www-dirtfish.imgix.net/2023/05/GDT22977.jpg?fit=scale&fm=pjpg&h=439&ixlib=php-3.3.1&q=70&w=780&wpsize=entry-main 12 de mayo , 2023